Assormeggi Italia presente alla Fiera Nautica dello Stretto

a cura di Angelo Siclari – Segretario di Assormeggi Italia

Ciò che è emerso ieri nel corso del dibattito sulla nautica da diporto, svolto presso la Fiera Nautica dello Stretto al Porticciolo di Villa San Giovanni, è l’enorme potenzialità che la portualità turistica può portare ai territori, non solo costieri.

L’Italia, con i suoi  8000 km, è uno dei paesi leader in Europa nella portualità turistica.

Non dimentichiamo però i laghi e le foci dei fiumi dove c’è un’importante dislocazione di posti barca

I porti turistici,  offrono non solo servizi quali l’ormeggio, ma anche attività complementari come il rifornimento, manutenzione, ristorazione e ospitalità.

In Italia abbiamo un’alta concentrazione di posti barca soprattutto in Liguria, Toscana, Sardegna, Campania e Puglia

Alcuni esempi:

1. Liguria
   • Oltre 24.000 posti barca  (in circa 300 Km di costa)
   • Intorno a queste attività circa 20.000 persone svolgono attività lavorativa
2. Sardegna
   • Circa 21.000 posti barca
   • Molti marina attrezzati e porticcioli lungo tutta la costa
3. Toscana
   • Oltre 19.000 posti barca
4. Campania
   • Circa 17.000 posti barca
5. Lazio
   • Circa 13.000 posti barca
6. Veneto
   • Circa 11.000 posti barca
7. Puglia
   • Oltre 10.000 posti barca
   • In espansione per l’aumento del turismo nautico
8. Emilia-Romagna
   • Circa 9.000 posti barca
9. Sicilia
   • Circa 8.000–9.000 posti barca (in crescita)
   • Grande potenziale ancora in sviluppo e devo fare un plauso ai siciliani

IN QUESTO CONTESTO LA NOSTRA CALABRIA COME SI POSIZIONA?

800 Km di costa circa 3.500/4.000 posti barca!!!!!!!!

Siamo l’ultima regione nel settore del turismo nautico

Il turismo nautico in Calabria ha un enorme potenziale, grazie a una costa tra le più lunghe e variegate d’Italia, con paesaggi marini mozzafiato, acque limpide e una posizione strategica tra Tirreno e Ionio. Tuttavia, ci sono diverse ragioni per cui non riesce a decollare pienamente:

1. Carente infrastruttura portuale

• Molti porti turistici sono obsoleti, mal gestiti o addirittura assenti lungo tratti cruciali della costa.
• Mancano servizi adeguati per il diporto (acqua, carburante, assistenza tecnica, accoglienza).
• Alcuni approdi non sono sicuri per imbarcazioni di media e grande dimensione.

2. Burocrazia e ostacoli amministrativi

• Le autorizzazioni per investimenti e concessioni demaniali marittime sono spesso lente e complesse.
• Scarsa chiarezza nella pianificazione istituzionale delle aree portuali turistiche.

3. Mancanza di promozione integrata

• Il turismo nautico non è incluso efficacemente nelle strategie promozionali regionali.
• Poca sinergia tra operatori nautici, agenzie turistiche e istituzioni.

4. Formazione e professionalità limitate

• Carenza di personale formato per gestire porti turistici secondo standard internazionali.
• Poche scuole o percorsi formativi locali nel settore del turismo nautico e della portualità turistica.

5. Insufficiente tutela e valorizzazione del patrimonio marino

• Aree marine protette mal gestite o non valorizzate in ottica turistica.
• Poca attenzione alla sostenibilità, elemento chiave per il diporto moderno.

6. Concorrenti meglio organizzati

• Regioni come Liguria, Toscana, Sardegna e Puglia offrono una rete portuale più efficiente e servizi più avanzati, attirando la maggior parte del turismo nautico.

Quindi cosa si dovrebbe fare?  Occorre deciderlo una volta per tutte

• Coinvolgimento pubblico-privato (progetti comuni tra enti locali, consorzi diportistici e operatori turistici).
• Dobbiamo fare una virata di 180° gradi a livello culturale  con il coinvolgimento pubblico-privato (progetti comuni tra enti locali, consorzi diportistici e operatori turistici).

1. Partendo proprio dallo Stato attuale dei porti turistici in Calabria intervenendo con una pianificazione urbanistica

Cominciamo a potenziare ciò che abbiamo

E’ recente la notizia che vi sono degli importanti finanziamenti per il Porto di Scilla e questo è un segnale molto importante

Ma guardate che l’elemento fondamentale è la sinergia istituzionale: attivare tavoli di coordinamento fra Regione, port authority, comuni costieri e operatori nautici per favorire investimenti congiunti, accordi di co-gestione e promozione integrata

Il turismo nautico permette di promuovere itinerari tematici “mare e sapori” lungo la costa (ad es. degustazioni di prodotti tipici in ristoranti vicini al porto, tour enogastronomici nei centri storici), eventi culturali (spiaggiarte, festival all’aperto) e visite ad attrazioni archeologiche o naturalistiche.

I porti ricordiamolo bene, sono la porta di accesso al territorio e permettono la valorizzazione del Territorio stesso

La nautica andrebbe a promuovere la valorizzazione delle risorse naturali e culturali della Calabria. Le escursioni in barca permetterebbero ai visitatori di scoprire la bellezza del paesaggio costiero, le tradizioni locali e i siti storici. Ciò contribuisce a una maggiore consapevolezza e rispetto per l’ambiente marino.

Gli operatori nautici calabresi mostrano un’elevata professionalità e competenze tecniche nel settore della nautica da diporto. Tuttavia, per sostenere la crescita e la competitività del settore, è fondamentale affrontare le sfide legate alla formazione e alla disponibilità di figure professionali specializzate.

Conclusione

La nautica in Calabria rappresenta non solo un’opportunità economica, ma anche un modo per connettere le persone con la natura e le tradizioni locali. Investire nel settore nautico significa investire nel futuro della regione, promuovendo uno sviluppo sostenibile e una maggiore valorizzazione del suo patrimonio marittimo.

Io oggi ritengo quindi, e concludo, che occorra partire da ciò che abbiamo mettendo da parte progetti faraonici e che in un contesto attuale difficilmente troverebbero soluzione.

Siamo molto in ritardo cerchiamo di recuperare piano piano

Sfruttare i porti esistenti: Se ci sono porti o punti di attracco, è essenziale ottimizzarli. Questo potrebbe includere il miglioramento dei servizi, come l’accesso a elettricità, acqua, e Wi-Fi, e la creazione di servizi aggiuntivi come punti di ristorazione o aree di sosta.

Rendere la Calabria una destinazione nautica di eccellenza nel Mediterraneo

Ecco perché oggi faccio un plauso all’Associazione sviluppo dello Stretto  per l’impegno a realizzare la Fiera Nautica dello Stretto.

Cominciamo anche in piccolo, ma cominciamo una volta per tutte!!!!!!!!!!!!!!